후쿠오카 교통패스는 가장 비싼 표나 이용 범위가 넓은 표부터 고르는 것보다, 하루에 탈 교통수단을 먼저 정하면 선택이 쉬워집니다. 지하철 중심이면 1일권이나 카드 터치결제, 버스를 여러 번 타면 6시간·24시간 버스권을 비교하세요. 하카타·텐진 주변을 주로 걷는 일정이라면 교통 IC카드로 탈 때마다 결제하는 편이 나을 수도 있습니다.
핵심은 탈 수 있는 교통수단, 유효시간, 실제 구간 운임의 합계입니다. 지하철 1일권으로 버스를 탈 수는 없고, IC카드에 충전했다고 무제한 승차가 되는 것도 아닙니다. 아래에서 시내용 패스의 가격과 차이, 구매·이용 순서, 어린이 동반 조건을 함께 정리했습니다.
후쿠오카 시내 교통패스 비교
요금은 2026년 10월 19일 공식 안내 기준이며 엔화로 표시했습니다. 아래의 어린이 기본 요금 외에 초등학생 100엔권·버스 무료 동반 같은 조건이 있으므로, 아이와 함께라면 마지막의 어린이 안내도 확인하세요.
| 선택지 | 성인·어린이 요금 | 사용 범위와 시간 |
|---|---|---|
| 지하철 1일권 | 성인 640엔 어린이 320엔 | 후쿠오카시 지하철 3개 노선 이용일 첫차~막차 |
| 지하철 카드 터치결제 | 하루 최대 640엔 어린이 설정 시 최대 320엔 | 지하철 전 역, 대상 카드·같은 매체 이용 별도 패스 구매 없이 일일 상한 적용 |
| 시내 버스 디지털 6시간권 | 성인 700엔 어린이 350엔 | 지정 범위의 니시테츠 버스 이용 시작부터 연속 6시간 |
| 시내 버스 디지털 24시간권 | 성인 1,100엔 어린이 550엔 | 지정 범위의 니시테츠 버스 이용 시작부터 연속 24시간 |
| 시내 버스 종이 1일권 | 성인 1,200엔 어린이 600엔 | 지정 범위의 니시테츠 버스 지정한 이용일 1일 |
| 투어리스트 시티패스 시내판 | 성인 2,500엔 어린이 1,250엔 | 버스·JR·니시테츠 전철·지하철·시영선박의 지정 구간 1일, 단기체류 외국인 대상 |
| 하야카켄 등 교통 IC카드 | 탈 때마다 구간 운임 차감 신규 카드 보증금은 별도 | 해당 IC카드 이용 가능 노선 충전식 결제수단, 무제한 패스 아님 |
‘1일권’과 ‘24시간권’은 다릅니다. 1일권은 이용일 단위입니다. 오후 늦게 시작해도 다음 날 오후까지 이어지지 않습니다. 반면 버스 디지털 24시간권은 시작한 시각부터 24시간이므로 저녁과 다음 날 오전 이동을 묶을 수 있습니다.
상품명에 ‘후쿠오카’나 ‘시티패스’가 들어 있어도 같은 표가 아닙니다. 버스 전용권, 여러 회사의 교통수단을 묶은 투어리스트 시티패스, 니시테츠의 FUKUOKA 1DAY PASS는 각각 다른 상품입니다. 이름을 줄여 기억하기보다 교통수단과 유효 구간을 확인하는 편이 정확합니다.
지하철 1일권과 카드 터치결제
지하철 중심 일정의 선택 기준
지하철은 공항선·하코자키선·나나쿠마선 세 노선입니다. 공항선은 후쿠오카공항·하카타·나카스카와바타·텐진·오호리공원 쪽, 나나쿠마선은 하카타·구시다신사 앞·텐진미나미·야쿠인·롯폰마쓰 쪽 이동을 계획할 때 살펴보면 됩니다. 버스처럼 도로 정체 영향을 받지 않아 공항 이동이나 예약 시각이 있는 날에 쓰기 편합니다.
지하철 1일권은 성인 640엔, 어린이 320엔으로 지하철 구간 안에서 이용합니다. 메이노하마 너머 JR 지쿠히선이나 니시테츠 전철·버스는 포함되지 않습니다. 후쿠오카타워·모모치해변도 역에서 내린 뒤 추가 도보나 버스가 필요하므로 ‘지하철 패스만 사면 관광지 입구까지 모두 간다’고 생각하면 동선이 어긋날 수 있습니다.
‘하루 세 번 타면 무조건 이득’으로 외우지 말고 운임을 더해보세요. 지하철 성인 기본 운임은 구간에 따라 210~380엔입니다. 210엔 구간 세 번은 630엔이라 640엔권보다 10엔 저렴하고, 260엔 구간 세 번은 780엔이라 1일권이 140엔 저렴합니다. 이는 운임 구간별 계산 예시이며 특정 관광 동선의 확정 교통비는 아닙니다.
종이 1일권 구매와 개찰구 이용
- 이용 당일 지하철역의 자동발매기에서 1일승차권(1日乗車券)을 선택합니다. 여행 전에 다음 날 표까지 한꺼번에 사려 하지 말고, 역 발매기 판매분은 구매 당일용이라는 점을 기억하세요.
- 종이 표는 개찰기에 넣고 통과한 뒤 다시 받습니다. 하루 동안 여러 번 써야 하므로 첫 승차 뒤 버리면 안 됩니다.
- 미사용·유효기간 내 공식 1일권 환불은 1매당 수수료 220엔 조건입니다. 여행사 바우처의 취소 규정과 같은 것으로 보지 마세요.
카드 터치결제의 하루 상한
지원되는 비접촉 결제 카드나 휴대전화를 전용 리더기에 대면 별도 1일권 없이 승차할 수 있습니다. 후쿠오카시 지하철 운임은 하루 최대 성인 640엔으로 정산됩니다. 적게 타면 실제 운임만 내므로, 승차 횟수가 정해지지 않은 날에도 비교할 만합니다. 일반 교통 IC카드 충전에 자동으로 적용되는 제도는 아닙니다.
하루 동안 같은 카드 번호이면서 같은 매체를 사용해야 합니다. 실물 카드로 들어갔다면 같은 카드로 나오고, 휴대전화로 시작했다면 같은 휴대전화를 계속 쓰세요. 같은 카드 정보를 등록했어도 실물 카드와 휴대전화 이용액은 합산되지 않습니다. 카드 한 장으로 여러 명이 함께 통과할 수도 없습니다.
출구 기기에 일반 운임이 보이더라도 최종 청구 단계에서 상한이 적용됩니다. 일부 카드는 사용되지 않을 수 있으며 JR 지쿠히선 직통 이동은 이 결제 방식의 대상이 아닙니다. 아이의 할인 설정은 자동이 아니라 매번 입장 전에 역무원에게 신청해야 하므로, 가족 여행에서는 종이 어린이권도 함께 비교하세요.
클룩 구매와 공항 수령
원화로 미리 구매하고 싶다면 공항 수령 상품을 비교할 수 있습니다. 클룩 바우처는 곧바로 개찰구에 넣는 승차권이 아닙니다. 해당 상품은 후쿠오카공항 국제선 1층 HIS 카운터에서 모바일 바우처와 여권을 제시해 실물 표로 교환하는 방식입니다. 방문일의 판매 여부, 카운터 운영시간과 교환 조건을 선택한 패키지·바우처에서 확인하세요.
아침 일찍이나 늦은 밤 도착해 카운터를 이용하기 어렵다면 역 발매기 구매나 지원 카드 터치결제가 더 간단할 수 있습니다. 원화 판매가는 환율·날짜·옵션에 따라 달라지므로 공식 640엔과 결제 금액을 비교한 뒤 정하세요. 이 상품 페이지의 바우처 교환 전 무료 취소·90일 유효 안내도 실제 예약 옵션에서 다시 확인하면 됩니다.
위 버튼은 제휴 링크이며, 구매 시 여행와글에 수수료가 지급될 수 있습니다.
시내 버스패스의 종류
디지털 시간권과 종이 1일권
후쿠오카 시내 버스권은 지정 범위의 니시테츠 버스용입니다. 다른 회사 버스·지하철·JR까지 포함되는 표로 생각하지 마세요. 앱 6시간권은 성인 700엔·어린이 350엔, 앱 24시간권은 1,100엔·550엔이고 종이 1일권은 1,200엔·600엔입니다.
오전부터 오후까지 버스 이동을 모으면 6시간권, 늦은 오후부터 다음 날 오전까지 이어 타면 24시간권을 비교하세요. 앱 가입이나 데이터 연결이 부담스럽다면 종이권도 선택지입니다. 종이권은 이용일을 긁어 쓰는 방식이며 24시간 연속권이 아닙니다.
종이권은 하카타 버스터미널·니시테츠 텐진 고속버스터미널 등 판매 창구에서 구입합니다. 노선버스 차내에서는 판매하지 않습니다. 디지털권은 my route 앱에서 구매하고 실제 첫 탑승 전에 이용을 시작합니다. 시작 버튼을 누르기 전에는 표를 구매해 보관한 상태입니다.
시간권은 하차 때까지 유효해야 합니다. 오전 10시에 시작한 6시간권은 오후 4시까지이므로, 그 전에 탔더라도 오후 4시를 넘겨 내리면 해당 승차 구간 운임 전액을 별도로 내게 됩니다. 또한 이용 범위를 벗어나는 구간은 추가 정산이 필요합니다.
회원가입·결제·이용 시작 화면과 동행인 표 관리는 마이루트 설치와 버스패스 이용방법에서 단계별로 볼 수 있습니다. 디지털권은 시작 전에 1매당 110엔 수수료로 환불할 수 있고, 시작한 뒤에는 환불되지 않습니다.
버스 승하차와 중복 결제 방지
니시테츠 일반 시내버스에서는 뒷문으로 탑승합니다. 패스 이용자는 정리권을 뽑고, 하차할 때 정리권을 요금함에 넣으며 유효한 패스 화면이나 이용일이 표시된 종이권을 기사에게 보여줍니다. IC카드 이용자는 승차와 하차 때 각각 터치합니다. 패스를 쓰면서 같은 구간 요금을 IC카드로 다시 내지 않도록 결제 방식을 구분하세요.
투어리스트 시티패스의 범위
FUKUOKA TOURIST CITY PASS는 단기체류 외국인 여행자를 위한 1일권입니다. 시내판은 성인 2,500엔·어린이 1,250엔, 시내+다자이후판은 2,800엔·1,400엔입니다. 버스 전용 시간권보다 비싸지만 여러 교통수단을 함께 쓰는 날에 비교할 수 있습니다.
니시테츠 버스·쇼와버스·JR큐슈·니시테츠 전철·후쿠오카시 지하철·시영선박 6개 사업자의 지정 구간에서 이용합니다. 회사 이름이 포함됐다고 해당 회사의 모든 노선이나 규슈 전역을 탈 수 있는 것은 아닙니다. 선박도 모든 관광 유람선이 포함되는 것이 아니므로, 공식 안내의 이용 범위와 실제 노선을 맞춰야 합니다.
다자이후 포함판도 다비토 버스에서는 쓸 수 없습니다. 시내 버스+다비토 디지털 24시간권은 성인 2,000엔·어린이 1,000엔으로 별도 상품입니다. 다자이후에 전철로 갈지 하카타 출발 다비토 버스로 갈지 정한 다음 표를 선택하세요.
종이권은 여권을 제시해 지정 창구에서 구매하고 사용할 날짜를 긁습니다. 디지털권은 my route에서 이용을 시작합니다. 버스에서는 하차할 때, 전철·지하철에서는 역무원에게 표를 제시하는 방식이며, 지하철 종이 1일권처럼 무조건 자동개찰기에 넣는 표는 아닙니다.
시내 쇼핑만으로 2,500엔을 쓸 일은 많지 않을 수 있으므로, 먼저 개별 교통비를 더해보세요. 관광시설 우대가 있더라도 입장료가 모두 무료가 되는 패스는 아닙니다. 마린월드를 방문한다는 이유만으로 무조건 이득이라고 단정하기보다 JR·버스·선박 등 실제 이동비와 입장권을 따로 비교해야 합니다.
하야카켄·스이카·이코카 활용
하야카켄은 돈을 미리 넣고 탈 때마다 운임을 빼는 충전식 교통 IC카드입니다. 니모카·스고카도 같은 종류의 결제수단이고, 이미 가진 스이카·파스모·이코카도 상호 이용 가능한 후쿠오카 노선에서 쓸 수 있습니다. 후쿠오카에 왔다는 이유로 카드를 새로 살 필요는 없습니다.
신규 구매와 충전
하야카켄은 지하철역 발매기 등에서 구매합니다. 예를 들어 2,000엔에 새로 사면 보증금 500엔을 제외한 사용 가능 잔액은 1,500엔입니다. 잔액이 부족하면 충전해 다시 쓰며, 지하철에서는 입장·퇴장 때 같은 카드를 터치합니다. 버스와 편의점 등도 해당 IC카드 취급 여부를 확인하면 됩니다.
‘일본 전국에서 쓸 수 있다’는 말이 모든 지방 노선에서 통한다는 뜻은 아닙니다. 상호 이용 표지가 있는 구간에서 사용하고, 어린이용 카드는 나이 확인에 필요한 여권 등 증명서를 준비하세요. 카드 이름이 달라도 승차 방식은 비슷하지만 발급·환불 조건은 각 사업자의 규정이 적용됩니다.
카드 반납과 환불
하야카켄을 반납하면 남은 잔액에서 수수료 220엔을 뺀 금액과 보증금 500엔을 돌려받습니다. 잔액이 220엔보다 적으면 그 잔액을 수수료로 보고 보증금 500엔만 환불합니다. 예를 들어 잔액이 0엔이면 보증금 500엔을 돌려받습니다.
하야카켄 반납은 후쿠오카시 지하철 창구 등 취급처에서 진행합니다. 스이카나 이코카를 후쿠오카에서 사용했다고 그 카드의 해지·환불까지 지하철 창구에서 처리해 주는 것은 아닙니다. 다른 일본 여행에 다시 쓸 계획이라면 잔액을 줄여 카드를 보관하는 방법도 있습니다.
일정별 패스 선택 기준
하카타·텐진 중심 쇼핑
숙소 주변에서 식사하고 하카타·나카스·텐진을 걸어 연결하는 일정은 교통비 자체가 적을 수 있습니다. 지도에서 ‘도보가 가능한 구간’과 ‘실제로 탈 구간’을 나눠보고, 이동이 적으면 IC카드 개별 결제나 지하철 터치결제를 먼저 비교하세요. 패스를 샀다는 이유로 가까운 곳까지 일부러 타고 다닐 필요는 없습니다.
오호리공원·모모치·후쿠오카타워
지하철역과 가까운 장소를 중심으로 걷는다면 지하철 방식이 간단합니다. 모모치나 타워 쪽까지 버스를 여러 번 연결하고 긴 도보를 줄이려면 시내 버스 6시간권과 개별 운임을 비교하면 됩니다. 돌아오는 버스 하차까지 6시간 안에 가능한지도 함께 계산하세요. 지하철과 버스를 한두 번씩만 섞는 날에는 패스 두 장을 사는 것보다 개별 결제가 나을 수 있습니다.
저녁과 다음 날 오전 이동
버스를 늦은 오후에 처음 타고 다음 날 오전에도 움직인다면 디지털 24시간권의 장점이 생깁니다. 다만 다음 날에는 지하철이나 JR만 탈 계획이라면 버스권의 남은 시간이 도움이 되지 않습니다. ‘시간이 남는다’와 ‘실제로 탈 수 있다’를 구분하세요.
다자이후·야나가와 등 근교 방문
시내용 지하철권이나 버스권만으로 근교까지 모두 해결하려고 하지 마세요. 다자이후의 전철·다비토 버스는 표가 다르고, 야나가와에서는 뱃놀이 포함 여부까지 선택에 영향을 줍니다. 다자이후·야나가와 교통과 패스 비교에서 이동 방식과 하루 동선을 이어서 확인할 수 있습니다. 유후인·벳푸·나가사키처럼 도시 간 이동이 있다면 산큐패스·JR큐슈레일패스의 범위와 일정별 선택 기준을 따로 비교하세요.
어린이 동반 교통비
지하철 초등학생 100엔 패스는 토·일·일본 공휴일과 후쿠오카 시립 초등학교의 지정 방학 기간에 판매합니다. 2026년 겨울방학 적용 기간은 12월 24일~2027년 1월 6일입니다. 해당일에는 지하철역 발매기에서 구매해 당일 지하철 전선을 이용하며, 어린이 일반 1일권 320엔이나 터치결제 상한 320엔보다 저렴합니다.
니시테츠의 대상 버스권에는 성인 1명당 함께 타는 초등학생 1명의 운임이 무료인 Kids FREE가 있습니다. 대상 성인권을 가진 어른과 함께 승하차하고 기사에게 아이도 함께 이용한다고 알리세요. 어린이까지 전부 별도권을 사기 전에 적용 승차권과 인원 조건을 확인하면 됩니다. 이 혜택을 모든 교통패스·다른 회사 버스에 적용할 수 있다고 생각해서는 안 됩니다.
공항 도착과 구매 전 확인
지하철 후쿠오카공항역은 국내선 터미널 쪽에 있습니다. 국제선에 도착해 지하철을 타려면 무료 터미널 연결버스로 국내선 쪽으로 이동한 뒤 지하철로 내려갑니다. 무료 연결버스를 탈 목적으로 유료 버스패스를 살 필요는 없습니다. 출국 때도 국내선 역에 도착한 뒤 국제선 터미널로 옮기는 시간을 남겨두세요.
밤 도착이나 아침 출국처럼 공항 이동 한 번만 하는 날에는 종일권을 서둘러 구매하지 마세요. 그날 실제 승차 구간·횟수, 판매·교환 창구 운영시간, 표를 쓰기 시작할 시각까지 맞춰본 뒤 결정하면 됩니다. 클룩에서 미리 산 바우처의 유효기간과 현지에서 교환한 1일권의 이용일도 서로 다른 조건입니다.
